Transport PMR à Bordeaux : aéroport et gare avec chauffeur

Prendre un avion ou un train quand la marche devient difficile, ce n’est pas le trajet en voiture qui pose problème. Ce sont les deux bouts : le seuil de la porte, les quelques mètres jusqu’au véhicule, les bagages à charger, puis le parking à traverser et le hall à remonter jusqu’à l’enregistrement. Un véhicule commandé à la dernière minute règle le milieu du trajet et laisse justement ces deux bouts de côté.

Bordeaux Privilège assure le transfert privé vers l’aéroport de Bordeaux-Mérignac et la gare Saint-Jean pour les personnes à mobilité réduite, avec un accompagnement de porte à porte : un chauffeur réservé à l’avance, qui vient sonner, qui donne le bras jusqu’au véhicule, qui charge le fauteuil pliant ou le déambulateur, et qui accompagne jusqu’au comptoir ou jusqu’au point d’accueil de la gare. Le même chauffeur d’un bout à l’autre. Chaque trajet est établi sur devis.

1. Ce que nous faisons, concrètement
2. Ce que nous ne faisons pas
3. Comment se passe un transfert
4. Zone desservie
5. Le prix, sur devis uniquement
6. Questions fréquentes

Ce que nous faisons, concrètement

Nous assurons aujourd’hui un seul type de course : le transfert privé entre une adresse et l’aéroport de Bordeaux-Mérignac ou la gare Saint-Jean, dans un sens comme dans l’autre. Ce transfert s’adresse d’abord aux personnes qui peuvent prendre place sur un siège de voiture, avec ou sans aide : personnes âgées, jambe plâtrée, béquilles, canne, déambulateur, déficience visuelle, fatigue, ou simplement une marche devenue trop pénible.

L’accompagnement porte à porte

Le chauffeur se gare au plus près de l’entrée, vient chercher la personne, propose son bras jusqu’au véhicule et aide à s’asseoir. Il n’y a ni portage ni manipulation médicale : c’est un appui, pas un soin.

Le départ, sans la partie qui fatigue

À l’aéroport comme à la gare, l’essentiel de la marche se fait entre le parking et le hall. C’est précisément la partie que nous supprimons : dépose devant l’entrée, bagages pris en charge par le chauffeur, accompagnement jusqu’au comptoir d’enregistrement ou jusqu’au point d’accueil de la gare. À l’arrivée, c’est l’inverse : le chauffeur attend à l’intérieur et vous appelle, personne ne cherche personne au milieu d’un hall.

Une précision utile : l’assistance en aérogare est un service de l’aéroport, distinct du nôtre, et elle ne se commande pas chez nous. Elle se demande à votre compagnie aérienne au moment de l’achat du billet, ou au plus tard 48 heures avant le départ. Les points de prise en charge sont listés sur la page assistance aux personnes à mobilité réduite de Bordeaux Aéroport. Nous vous amenons jusqu’à ce point, l’aéroport prend le relais ensuite.

Le fauteuil pliant a sa place

Un fauteuil roulant pliant, un déambulateur, une paire de béquilles ou un rollator voyagent dans le coffre, chargés et déchargés par le chauffeur. Le véhicule est un SUV à assise haute, plus facile à aborder qu’une voiture basse. Un van est disponible quand un accompagnant et du matériel voyagent ensemble.

Fauteuil qui ne se quitte pas : le véhicule adapté

Quand la personne doit rester assise dans son fauteuil roulant pendant le trajet, il faut un véhicule d’un autre type. Sur demande, nous organisons ce transfert avec un véhicule adapté, à une condition : qu’il soit réservé à l’avance. Ce n’est pas le véhicule qui sort par défaut, sa disponibilité se vérifie à la demande, et la course est établie sur devis.

Ce que nous ne faisons pas

Autant l’écrire noir sur blanc plutôt que de le découvrir au téléphone, ou pire, le jour du départ.

• Pour le moment, uniquement l’aéroport et la gare. Nous n’assurons pas les trajets vers un rendez-vous, une consultation ou un examen, ni les retours d’hospitalisation.
• Le véhicule adapté ne s’improvise pas. Un trajet avec le fauteuil arrimé se réserve à l’avance, le temps de vérifier qu’un véhicule équipé est libre. Pour un vol ou un train, appelez dès que la date est posée.
• Nous ne faisons pas de transport allongé, ni de transport sanitaire. Un brancard, un transfert entre deux services hospitaliers, une surveillance médicale pendant le trajet : c’est le métier d’une ambulance, pas le nôtre.
• Nous ne portons pas les personnes. Le chauffeur donne le bras et stabilise, il ne soulève pas. Si un transfert nécessite deux personnes ou un lève-personne, il doit être organisé par un service de soins.

Si votre trajet est prescrit par un médecin et pris en charge à ce titre, la demande se traite avec les transporteurs conventionnés pour ce type de prescription. Les conditions de prise en charge sont détaillées sur la page frais de transport de l’Assurance Maladie. Nous n’intervenons pas sur ce circuit.

Comment se passe un transfert

1. Vous appelez ou vous écrivez, et nous posons quelques questions précises : la personne monte-t-elle seule dans une voiture ? Y a-t-il des marches devant chez elle ? Un fauteuil ou un déambulateur voyage-t-il ? Un accompagnant vient-il ? Combien de bagages ? Ces réponses déterminent le véhicule et le temps à prévoir.
2. Nous établissons un devis, puis nous confirmons par écrit l’heure, l’adresse exacte, le prix et le nom de la personne à prendre en charge.
3. Le jour J, le chauffeur arrive en avance, se gare au plus près et vient sonner. Il ne klaxonne pas depuis la rue.
4. Au retour de voyage, le chauffeur suit le vol ou le train et attend à l’intérieur du terminal ou du hall.

Zone desservie

Bordeaux et toute la métropole, dont Mérignac, Pessac, Talence, Bègles, Le Bouscat, Bruges, Cenon, Lormont, Villenave-d’Ornon et Saint-Médard-en-Jalles. Au-delà, nous assurons les transferts vers l’aéroport et la gare depuis le Bassin d’Arcachon, la côte, Libourne, Langon, Bergerac, Périgueux et Sarlat.

Le prix se fait sur devis uniquement

Une course de ce type ne se lit pas sur une grille. Le prix dépend de la distance, du véhicule nécessaire et du nombre de bagages : deux trajets qui se ressemblent sur le papier ne se déroulent pas pareil. Nous posons donc quelques questions, puis nous établissons un devis.

L’accompagnement porte à porte, l’aide à la montée, la prise en charge du fauteuil pliant ou du déambulateur et la présence d’un accompagnant sont compris dans ce prix : ils ne se facturent pas en plus. Le stationnement nécessaire pour vous accompagner jusqu’au comptoir ou jusqu’au point d’accueil de la gare est inclus dans le devis.

Tarif fixe, confirmé par écrit avant la course : pas de compteur qui tourne dans un embouteillage, pas de hausse aux heures de pointe, pas de supplément de nuit. Demandez un devis depuis la page réservation ou appelez-nous.

Questions fréquentes

Prenez-vous les personnes en fauteuil roulant ?

Oui dans les deux cas, mais pas avec le même véhicule. Si la personne peut s’installer sur un siège de voiture avec l’aide du chauffeur, le fauteuil pliant part dans le coffre et le transfert est ordinaire. Si elle doit rester assise dans son fauteuil, c’est le véhicule adapté : possible sur réservation à l’avance, après vérification de sa disponibilité, et sur devis.

Le chauffeur peut-il monter jusqu’à l’appartement ?

Oui, quand c’est nécessaire. Si la personne ne peut pas descendre seule, le chauffeur monte sonner et redescend avec elle. Dites-le simplement à la réservation, en précisant le code d’entrée, l’étage et s’il y a un ascenseur : c’est ce qui nous permet de prévoir le temps qu’il faut.

Que se passe-t-il si l’avion ou le train a du retard ?

Le chauffeur suit le numéro de vol ou de train et décale sa prise en charge. Vous n’avez rien à faire et rien à rappeler.

Un accompagnant peut-il monter avec la personne ?

Oui, sans supplément, et c’est souvent plus simple pour tout le monde. Précisez-le à la réservation, avec le matériel qui voyage, pour que nous choisissions le bon véhicule.

Peut-on réserver pour quelqu’un d’autre ?

Oui. Un proche ou une structure peut réserver pour la personne. Nous confirmons alors par écrit à la personne qui réserve, et nous appelons le passager avant la course s’il le souhaite.

Combien de temps à l’avance faut-il réserver ?

Comptez au moins une semaine à l’avance, et réservez dès que la date de votre vol ou de votre train est connue. C’est ce qui nous permet de bloquer le bon véhicule et le bon chauffeur, et d’organiser l’accompagnement de porte à porte. Une demande tardive n’est pas forcément impossible, mais elle dépend de ce qui est libre ce jour-là, et le véhicule adapté, lui, ne se trouve pas au pied levé.

Une question sur une situation particulière ? Écrivez-nous depuis la page contact en décrivant le besoin, nous répondons franchement, y compris quand la réponse est que ce n’est pas pour nous.